Aderson Rodrigues Pessoa Junior

Discussão sobre o adicional de periculosidade para motoristas que trafegam em caminhões com tanque de combustível suplementar ou de fábrica, com capacidade superior a 200 litros, mesmo após a alteração da NR 16, que excluiu essa possibilidade.

Inegável que a gênese do NTEP trouxe avanços para a seara trabalhista e previdenciária, pois através dele, se avançou para uma melhor e mais segura caracterização do nexo causal dos acidentes e doenças relacionadas ao trabalho.